Rapport de données · Août 2026
Les déserts de recharge au Canada (2026)
Le Canada compte 15 279 bornes de recharge publiques, mais seulement environ 1 sur 5 permet la recharge rapide. Ce rapport cartographie les zones où le réseau rapide demeure mince : les plus longs tronçons sans borne sur les grands axes, les provinces avec le moins de ports rapides par habitant, et les communautés les plus éloignées de toute borne rapide.
Constats clés
- Le plus long tronçon d'un grand corridor canadien sans arrêt de recharge rapide est de 245 km, sur la Transcanadienne dans les Prairies. En hiver, cet écart dépasse l'autonomie confortable de plusieurs VÉ.
- 9 communautés dotées de recharge publique demeurent à plus de 100 km (à vol d'oiseau) de la borne rapide la plus proche; 47 sont à plus de 50 km. Inuvik (T.N.-O.) est la plus éloignée, à 541 km.
- Le Manitoba compte le moins de ports rapides par habitant de toutes les provinces (9,9 par 100 000 personnes); la Colombie-Britannique en compte le plus (44,3), un écart de 4,5 fois.
- Le Nunavut ne compte aucune borne de recharge publique dans le jeu de données national.
- La bonne nouvelle : 73 % des 2 245 communautés canadiennes disposant de recharge publique sont à moins de 10 km d'une borne rapide.
Les plus longs tronçons sans borne sur les grands corridors
Plus long tronçon sans arrêt de recharge rapide à moins de 10 km de détour de la route. Ouvrez un corridor pour la liste complète des arrêts.
- 1. Transcanadienne Prairies (route 1)245 km sans borne
- 2. Routes 400 / 69140 km sans borne
- 3. Transcanadienne Ouest (route 1)113 km sans borne
- 4. Autoroute 40195 km sans borne
- 5. Coquihalla (route 5)94 km sans borne
- 6. QEII : Calgary à Edmonton89 km sans borne
- 7. Corridor des Maritimes72 km sans borne
- 8. Autoroute 417 / A-4064 km sans borne
- 9. Island Highway (routes 1/19)52 km sans borne
- 10. Sea-to-Sky (route 99)44 km sans borne
- 11. Autoroute 2040 km sans borne
- 12. Autoroute 4034 km sans borne
Classement des provinces : ports rapides par 100 000 habitants
Ports de recharge rapide par 100 000 habitants (estimations démographiques 2025 de Statistique Canada, arrondies). Ultra = stations de 200 kW et plus.
| Province / territoire | Ports rapides / 100 k | Ports rapides | Stations rapides | Ultra (200 kW+) |
|---|---|---|---|---|
| Yukon | 46,8 | 22 | 21 | 0 |
| Colombie-Britannique | 44,3 | 2 525 | 639 | 120 |
| Québec | 33 | 3 005 | 976 | 134 |
| Territoires du Nord-Ouest | 24,4 | 11 | 7 | 0 |
| Nouveau-Brunswick | 24,1 | 207 | 91 | 6 |
| Saskatchewan | 16,7 | 209 | 90 | 24 |
| Nouvelle-Écosse | 16,3 | 179 | 76 | 9 |
| Ontario | 16,1 | 2 589 | 783 | 150 |
| Île-du-Prince-Édouard | 15 | 27 | 14 | 1 |
| Terre-Neuve-et-Labrador | 14 | 77 | 62 | 0 |
| Alberta | 11,2 | 561 | 213 | 54 |
| Manitoba | 9,9 | 149 | 82 | 11 |
Le Nunavut est absent du tableau parce que le jeu de données national n'y recense aucune borne de recharge publique.
Le club des 100 km : les communautés les plus loin d'une borne rapide
Communautés déjà dotées de recharge publique (niveau 2), classées par distance à vol d'oiseau jusqu'à la borne rapide la plus proche. Les distances routières sont plus longues.
- Inuvik, NT541 km
- Grand Rapids, MB293 km
- Gillam, MB207 km
- Île-à-la-Crosse, SK150 km
- Fort Chipewyan, AB149 km
- Ashern, MB117 km
- Val Marie, SK115 km
- Peerless Lake, AB111 km
- Gull Bay, ON105 km
km de la borne rapide la plus proche
À propos de ce rapport
Analyse de ChargerFinder.ca à partir de notre copie des données canadiennes sur les bornes publiques (instantané du 2026-08-14), de notre analyse des corridors routiers et des estimations démographiques de Statistique Canada. Les distances entre communautés et bornes sont à vol d'oiseau. Les chiffres constituent un instantané; le répertoire, lui, est mis à jour quotidiennement. Journalistes et chercheurs peuvent citer ce rapport avec un lien; questions et demandes de données : contact@chargerfinder.ca.